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进口轴承套圈成 型加工的方法

2011/3/30      

 虽然进口轴承 类型众多,其结构型式、公差等级、材料选用、加工方法存在差异,但其基本制造过程均包含以下内容:

  1、进口轴承零件 制造-进口轴承零件检 查-进口轴承零件退 磁、清洗、防锈—进口轴承装配-进口轴承成品检 查—进口轴承成品退磁、清洗        -进口轴承成品涂 油包装斗成品入库。

  2、套圈是进口轴 承的重要零件,由于进口轴承的品种繁多,使得不同类型进口轴承的套圈尺寸、结构、制造使用的设备、工艺方法等各不相同。又由于套圈加工工序多、工艺复杂、加工精度要求高,因此,套圈的加工质量对进口轴承的精度、使 用寿命和性能有着重要的影响。

  3、套圈制造的原 材料为圆柱形棒料或管料,目前根据成型工艺不同,进口轴承套圈一般有以下几种制造过程。

  1)(棒料)下料-锻造-退火(或正火-车削(冷辗成型)-热处理淬、回火        -磨削-零件检查-退磁、清洗        -提交装配。   

  2)(棒料、管料  )下料-冷辗成型-热处理淬、回火        -磨削-零件检查-退磁、清洗        -提交装配。   

  3)(管料)下料-车削成型-热处理淬、回火        -磨削-零件检查-退磁、清洗        -提交装配

  4)(棒料)下料-冷(温)挤压成型-车削-热处理淬、回火        -磨削-零件检查-退磁、清洗        -提交装配

  套圈成型方 法:

  目前在套圈 加工中,成型方法主要有以下几种:锻造成型、车削成型、冷辗扩成型和冷(温)挤压成型。在以 上成型方法中,锻造成型加工应用最为广泛,占总生产量的80%左右,对于一 些小型通用类产品可以采用棒(管)料直接车削成型 。20世纪80年代以来,我国 一些中小型企业在中小型套圈的生产中采用了冷辗扩和冷(温)挤压成型工艺。 

  1)锻造成型

  通过锻造加 工可以消除金属内在缺陷,改善金属组织,使金属流线分布合理,金属紧密度好。锻造成型加工工艺广泛应用于进口轴承成型加工中,可以完成从内径~20mm的小型产品到外 径5000mm的特大型产品的 加工。常见的锻造成型方法有:热锻加工、冷锻加工、温锻加工,我国以热锻为主。

  热锻加工因 其成型加工设备不同又分为:自由锻造加工工艺、压力机锻造工艺、平锻机锻造工艺和高速镦锻机锻造工艺。

  2)冷辗成型

  冷辗扩工艺 是一种能提高材料利用率,提高金属组织致密性,保持金属流线性的先进工艺方法,它是一种无屑加工方法。从理论上说,冷辗成型的产品不需进行车削可直接进行热处理及磨削加工。目前,冷辗扩工艺主要应用于中、小型深沟 球进口轴承,其主要工艺过程为:

  锻造毛坯  (环形)-车削(除沟道)-辗扩(沟及倒角)整径-软磨两端面。 

  采用冷辗扩 工艺和锻造成型工艺时,产品的精度除了受设备精度影响外,还要受成型模具精度的影响。

  3)车削成型: 

  在进口轴承 行业,传统的车削成型技术是使用专用车床,采用集中工序法完成成型加工。但由于该方法所用设备调整难度大、机床精度低、材料利用率低,因此该工艺方法正在被淘汰。

  随着科学技 术的发展,数控车削机床迅速发展并日益完善。目前,一些外形复杂、精度要求高的产品正越来越多地采用数控车削成型技术。

  综上所述, 套圈成型加工的方向应该是向着金属材料利用率高、生产效率高、成型精度高的方向发展。因此,高速镦锻技术、冷辗扩技术、数控车削成型技术将会得到越来越多的应用。

 虽然进口轴承 类型众多,其结构型式、公差等级、材料选用、加工方法存在差异,但其基本制造过程均包含以下内容:

  1、进口轴承零件 制造-进口轴承零件检 查-进口轴承零件退 磁、清洗、防锈—进口轴承装配-进口轴承成品检 查—进口轴承成品退磁、清洗        -进口轴承成品涂 油包装斗成品入库。

  2、套圈是进口轴 承的重要零件,由于进口轴承的品种繁多,使得不同类型进口轴承的套圈尺寸、结构、制造使用的设备、工艺方法等各不相同。又由于套圈加工工序多、工艺复杂、加工精度要求高,因此,套圈的加工质量对进口轴承的精度、使 用寿命和性能有着重要的影响。

  3、套圈制造的原 材料为圆柱形棒料或管料,目前根据成型工艺不同,进口轴承套圈一般有以下几种制造过程。

  1)(棒料)下料-锻造-退火(或正火-车削(冷辗成型)-热处理淬、回火        -磨削-零件检查-退磁、清洗        -提交装配。   

  2)(棒料、管料  )下料-冷辗成型-热处理淬、回火        -磨削-零件检查-退磁、清洗        -提交装配。   

  3)(管料)下料-车削成型-热处理淬、回火        -磨削-零件检查-退磁、清洗        -提交装配

  4)(棒料)下料-冷(温)挤压成型-车削-热处理淬、回火        -磨削-零件检查-退磁、清洗        -提交装配

  套圈成型方 法:

  目前在套圈 加工中,成型方法主要有以下几种:锻造成型、车削成型、冷辗扩成型和冷(温)挤压成型。在以 上成型方法中,锻造成型加工应用最为广泛,占总生产量的80%左右,对于一 些小型通用类产品可以采用棒(管)料直接车削成型 。20世纪80年代以来,我国 一些中小型企业在中小型套圈的生产中采用了冷辗扩和冷(温)挤压成型工艺。 

  1)锻造成型

  通过锻造加 工可以消除金属内在缺陷,改善金属组织,使金属流线分布合理,金属紧密度好。锻造成型加工工艺广泛应用于进口轴承成型加工中,可以完成从内径~20mm的小型产品到外 径5000mm的特大型产品的 加工。常见的锻造成型方法有:热锻加工、冷锻加工、温锻加工,我国以热锻为主。

  热锻加工因 其成型加工设备不同又分为:自由锻造加工工艺、压力机锻造工艺、平锻机锻造工艺和高速镦锻机锻造工艺。

  2)冷辗成型

  冷辗扩工艺 是一种能提高材料利用率,提高金属组织致密性,保持金属流线性的先进工艺方法,它是一种无屑加工方法。从理论上说,冷辗成型的产品不需进行车削可直接进行热处理及磨削加工。目前,冷辗扩工艺主要应用于中、小型深沟 球进口轴承,其主要工艺过程为:

  锻造毛坯  (环形)-车削(除沟道)-辗扩(沟及倒角)整径-软磨两端面。 

  采用冷辗扩 工艺和锻造成型工艺时,产品的精度除了受设备精度影响外,还要受成型模具精度的影响。

  3)车削成型: 

  在进口轴承 行业,传统的车削成型技术是使用专用车床,采用集中工序法完成成型加工。但由于该方法所用设备调整难度大、机床精度低、材料利用率低,因此该工艺方法正在被淘汰。

  随着科学技 术的发展,数控车削机床迅速发展并日益完善。目前,一些外形复杂、精度要求高的产品正越来越多地采用数控车削成型技术。

  综上所述, 套圈成型加工的方向应该是向着金属材料利用率高、生产效率高、成型精度高的方向发展。因此,高速镦锻技术、冷辗扩技术、数控车削成型技术将会得到越来越多的应用。


 

 
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